เชื่อมรามคำแหง24-12 ทะลุศรีนครินทร์ กทม.เพิ่มทางลัดแก้จราจรโซนรามคำแหง 21 เมษายน 2551 

ถนนรามคำแหง"" ขึ้นชื่อในเรื่องความแออัดและปริมาณการจราจร โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วนทั้งเช้าและเย็น เนื่องจากคนจำนวนมากต่างใช้ถนนเส้นนี้เข้าออกเมือง เนื่องจากถนนรามคำแหงเป็นถนนสายหลักที่สามารถเชื่อมการเดินทางไปยังถนนสายหลักและสายรอง ไม่ว่าจะเป็นถนนศรีนครินทร์ พระราม 9 เพชรบุรีตัดใหม่สุขาภิบาล3ลาดพร้าวพัฒนาการ

นอกจากนี้ยังมีตรอกซอกซอยที่เป็นเส้นทางลัดไปเชื่อมถนนสายหลักอีกหลายสาย ซึ่งแม้จะช่วยระบายการจราจรได้ระดับหนึ่ง แต่จากที่นับวันปริมาณรถยิ่งมีเพิ่มขึ้น ปัญหาการจราจรจึงยังคงเป็นสาเหตุใหญ่ของผู้ที่อยู่อาศัยและทำงานในทำเลรามคำแหงและบริเวณใกล้เคียง

ล่าสุด กรุงเทพมหานคร (กทม.) มีแผนจะเพิ่มเส้นทางลัดขึ้นมาอีก 1 เส้นทาง ด้วยการจัดทำโครงการก่อสร้างถนนใหม่ ในพื้นที่เชื่อมระหว่างซอยรามคำแหง 12 และซอยรามคำแหง 24 รูปแบบจะเป็นการตัดถนนใหม่ ขนาด 2 ช่องจราจรตัดผ่านท้ายซอยรามคำแหง24ไล่ไปจนถึงรามคำแหง12

จุดเริ่มต้นอยู่ที่บริเวณสามแยก ระหว่างซอยรามคำแหง 24 ซอยถาวรธวัช 1 และถนนสายเดิมที่จะไปบรรจบกับถนนศรีนครินทร์ ซึ่งเมื่อถนนสร้างเสร็จจะทำให้เดินทางคล่องตัวมากขึ้น เพราะสามารถเชื่อมกับถนนตรอกซอกซอยต่างๆเพื่อทะลุออกตามถนนสายหลักได้

เมื่อวันที่ 11 เมษายน 2551 ที่ผ่านมา พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืนเพื่อสร้างและขยายทางหลวงท้องถิ่น สายเชื่อมระหว่างซอยรามคำแหง 24 กับซอยรามคำแหง 12 เพิ่งจะประกาศในราชกิจจานุเบกษา จะมีผลบังคับใช้ทั้งหมด3ปี

ขั้นตอนต่อจากนี้ไป กทม.จะเข้าไปสำรวจพื้นที่จริง ให้ดูว่าตลอดแนวเส้นทางจะต้องเวนคืนบ้านและที่ดินจำนวนเท่าใด พร้อมกับประมาณการงบประมาณที่จะใช้สำหรับเวนคืน ซึ่งคาดว่าอาจต้องใช้งบประมาณเพิ่มขึ้น เพราะตามซอยต่างๆ มีอาคารและสิ่งปลูกสร้างเกิดขึ้นมาก โดยเฉพาะอาคารพาณิชย์เก่าๆ ซึ่งหากจะเวนคืนก็ต้องจ่ายเงินค่าชดเชยเพิ่ม

จากข้อมูลที่ทางบริษัทที่ปรึกษาได้จัดทำรายละเอียดไว้เมื่อหลายปีก่อน เนื้องานโครงการนี้จะเป็นการปรับปรุงถนนสายรอง 2 ช่องจราจรรวมทั้งผิวจราจร โดยจะทำเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ระยะทางประมาณ 0.583 กิโลเมตร และจะมีการก่อสร้างกำแพงกันดิน คันหิน และรางตื้น ทางเท้า มีระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง ประมาณค่าก่อสร้าง 17 กว่าล้านบาท ค่าชดเชยอสังหาริมทรัพย์ 89 ล้านบาท รวมเบ็ดเสร็จจะใช้เม็ดเงินประมาณ 107 ล้านบาท ที่มา : หนังสือพิมพ์ประชาชาติธุรกิจ