ข่าวอสังหาริมทรัพย์
ทางหลวงชนบท สนองนโยบายรัฐ ถนนไร้ฝุ่นทั่วปท. 21 เมษายน 2551
นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม อธิบดีกรมทาง หลวงชนบท (ทช.) เปิดเผย ""ประชาชาติธุรกิจ"" ว่า ในปี 2552 มีโครงการสำคัญที่จะต้องเร่งดำเนินการซึ่งล้วนเป็นโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการ ประกอบด้วย โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยานนทบุรี 1 ซึ่งได้รับจัดสรรงบประมาณก่อสร้างแล้ว 760 ล้านบาท จากทั้งหมด 3,800 ล้านบาท ปัจจุบันการเวนคืนใกล้จะเสร็จเรียบร้อย 100% แล้ว
นอกจากนี้มีโครงการปรับปรุงถนนลูกรังทั่วประเทศให้เป็นคอนกรีตหรือโครงการไร้ฝุ่น เป็นการยกระดับมาตรฐานถนนในชนบทให้ได้มาตรฐาน ซึ่งในปีงบประมาณ 2552 ได้ของบประมาณดำเนินการ 6,900 ล้านบาท ระยะทาง 1,500 กิโลเมตร จากทั้งหมดจะต้องดำเนินการกว่า 7,000 กิโลเมตร วงเงิน 32,000 ล้านบาท
อย่างไรก็ตาม ตั้งเป้าไว้ว่าจะเร่งดำเนินการให้เสร็จโดยเร็ว โดยจัดทำแผนงานสำหรับระยะทางที่เหลืออีกประมาณ 5,500 กิโลเมตรไว้แล้ว เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะในพื้นที่เขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล อาจจะกู้เงินภายในประเทศมาดำเนินการเพิ่มเติม จากเดิมที่ต้องใช้งบประมาณเพียงอย่างเดียว ขณะนี้อยู่ระหว่างจัดทำรายละเอียด คาดว่าจะได้ข้อสรุปในเร็วๆ นี้ว่าจะต้องกู้วงเงินเท่าใด และดำเนินการในเส้นทางไหนบ้าง หากได้เงินกู้เพิ่มก็จะเร่งดำเนินการโดยด่วน เพราะเป็นโครงการเร่งด่วน
นายสุพจน์กล่าวต่อว่า สำหรับโครงการอื่นๆ มีโครงการก่อสร้างถนนสนับสนุนการท่องเที่ยว ซึ่งในปี 2552 จะเปิดประมูลและก่อสร้างโครงการริเวียร่า วงเงินก่อสร้างทั้งหมด 6,850 ล้านบาท ระยะทาง 615 กิโลเมตร ส่วนโครงการก่อสร้างถนนต่อเชื่อมรัตนาธิเบศร์ อยู่ระหว่างการพิจารณาว่าจะดำเนินการโดยใช้งบประมาณหรือ เงินกู้ จะได้ข้อสรุปเร็วๆนี้
สำหรับในปีงบประมาณ 2552 กรมได้ขอไป จำนวน 26,705 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2551 หรือ 54.3% ที่ได้รับการจัดสรร อยู่ที่ 17,304 ล้านบาท อาทิ งบลงทุนใหม่ 21,903 ล้านบาท งบประจำ 1,187 ล้านบาท งบผูกพัน 3,613 ล้านบาท โครงการใหม่ เช่น บำรุงรักษาระบบโครงข่ายทาง 6,354 ล้านบาท แก้ปัญหาจราจรใน กทม. ปริมณฑล และภูมิภาค 2,435 ล้านบาท โครงการริเวียร่า 1,364 ล้านบาท ฯลฯ
นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม อธิบดีกรมทาง หลวงชนบท (ทช.) เปิดเผย ""ประชาชาติธุรกิจ"" ว่า ในปี 2552 มีโครงการสำคัญที่จะต้องเร่งดำเนินการซึ่งล้วนเป็นโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการ ประกอบด้วย โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยานนทบุรี 1 ซึ่งได้รับจัดสรรงบประมาณก่อสร้างแล้ว 760 ล้านบาท จากทั้งหมด 3,800 ล้านบาท ปัจจุบันการเวนคืนใกล้จะเสร็จเรียบร้อย 100% แล้ว
นอกจากนี้มีโครงการปรับปรุงถนนลูกรังทั่วประเทศให้เป็นคอนกรีตหรือโครงการไร้ฝุ่น เป็นการยกระดับมาตรฐานถนนในชนบทให้ได้มาตรฐาน ซึ่งในปีงบประมาณ 2552 ได้ของบประมาณดำเนินการ 6,900 ล้านบาท ระยะทาง 1,500 กิโลเมตร จากทั้งหมดจะต้องดำเนินการกว่า 7,000 กิโลเมตร วงเงิน 32,000 ล้านบาท
อย่างไรก็ตาม ตั้งเป้าไว้ว่าจะเร่งดำเนินการให้เสร็จโดยเร็ว โดยจัดทำแผนงานสำหรับระยะทางที่เหลืออีกประมาณ 5,500 กิโลเมตรไว้แล้ว เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะในพื้นที่เขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล อาจจะกู้เงินภายในประเทศมาดำเนินการเพิ่มเติม จากเดิมที่ต้องใช้งบประมาณเพียงอย่างเดียว ขณะนี้อยู่ระหว่างจัดทำรายละเอียด คาดว่าจะได้ข้อสรุปในเร็วๆ นี้ว่าจะต้องกู้วงเงินเท่าใด และดำเนินการในเส้นทางไหนบ้าง หากได้เงินกู้เพิ่มก็จะเร่งดำเนินการโดยด่วน เพราะเป็นโครงการเร่งด่วน
นายสุพจน์กล่าวต่อว่า สำหรับโครงการอื่นๆ มีโครงการก่อสร้างถนนสนับสนุนการท่องเที่ยว ซึ่งในปี 2552 จะเปิดประมูลและก่อสร้างโครงการริเวียร่า วงเงินก่อสร้างทั้งหมด 6,850 ล้านบาท ระยะทาง 615 กิโลเมตร ส่วนโครงการก่อสร้างถนนต่อเชื่อมรัตนาธิเบศร์ อยู่ระหว่างการพิจารณาว่าจะดำเนินการโดยใช้งบประมาณหรือ เงินกู้ จะได้ข้อสรุปเร็วๆนี้
สำหรับในปีงบประมาณ 2552 กรมได้ขอไป จำนวน 26,705 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 2551 หรือ 54.3% ที่ได้รับการจัดสรร อยู่ที่ 17,304 ล้านบาท อาทิ งบลงทุนใหม่ 21,903 ล้านบาท งบประจำ 1,187 ล้านบาท งบผูกพัน 3,613 ล้านบาท โครงการใหม่ เช่น บำรุงรักษาระบบโครงข่ายทาง 6,354 ล้านบาท แก้ปัญหาจราจรใน กทม. ปริมณฑล และภูมิภาค 2,435 ล้านบาท โครงการริเวียร่า 1,364 ล้านบาท ฯลฯ
ข้อมูลจาก ศูนย์ข้อมูลอสังหาริมทรัพย์ Real Estate Information Center


