ชงเส้นทางรถไฟตาก-แม่สอด 22 กรกฎาคม 2551 

ของบ3หมื่นล.รับเขตศก.พิเศษชายแดน

ผวจ.ตากเสนอโครงการเส้นทางรถไฟ ตาก-แม่สอดให้สภาพัฒน์ฯชงรัฐลงทุนเชื่อมสู่พม่า งบประมาณ 30,000 ล้านบาทรองรับเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดน พร้อมเดินหน้าเขตปกครองท้องถิ่นรูปแบบพิเศษ"เมืองแม่สอด"

ตาก-นายชุมพร พลรักษ์ ผวจ.ตากเปิดเผยว่า ทางจังหวัดพร้อมด้วยภาคเอกชนในจ.ตาก ได้แก่หอการค้าจังหวัด และสภาอุตสาหกรรมจังหวัด อีกทั้งองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น(อปท.)จะยื่นหนังสือถึงสภาพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สศช.)เพื่อให้สนับสนุนโครงการการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสาย ตาก-แม่สอด เนื่องจากผลการศึกษาสำรวจมีความเป็นไปได้ในการดำเนินการด้วยงบประมาณการลงทุน 30,000 ล้านบาทซึ่งจะคุ้มทุนในระยะเวลาประมาณ 10-15 ปี

สำหรับเส้นทางรถไฟ ตาก-แม่สอด จะร่นระยะทางจากทางรถยนต์ 86-88 กม.เหลือประมาณ 70 กม. โดยจะมีการเจาะอุโมงค์ประมาณ 20 กม. เป็นเส้นทางการคมนาคม การขนส่งสินค้าชายแดน การขนส่งเอทานอลและหินน้ำมันที่ขุดเจาะพบในพื้นที่ อ.แม่สอด และยังเป็นเส้นทางเพื่อการท่องเที่ยวอีกเส้นทางหนึ่งด้วย นอกจากนี้ยังจะเป็นเส้นทางรถไฟที่จะเชื่อมต่อกับประเทศพม่าในอนาคต และเส้นทางรถไฟ ตาก-แม่สอด ยังเป็นหนึ่งในยุทธศาสตร์พัฒนาจังหวัดเพื่อรองรับเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดน และการจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมรวมทั้งการยกฐานะเขตปกครองท้องถิ่นรูปแบบพิเศษ"เมืองแม่สอด"

รายงานข่าวแจ้งว่า สศช.เห็นด้วยกับโครงการการก่อสร้างเส้นทางรถไฟ ตาก-แม่สอด ซึ่งจะได้มีการนำเสนอต่อรัฐบาลเพื่อขอสนับสนุนงบประมาณมาดำเนินการต่อไปและในอีกแนวทางหนึ่งนั้น ผวจ.ตาก ยังจะเข้าพบกับกงสุลจีนเพื่อเสนอโครงการศึกษาสำรวจ เพื่อให้นักธุรกิจจีนมาร่วมทุนด้วย

สำหรับโครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดนแม่สอดเป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือไทย-พม่า ตามแผนที่จัดไว้ในแผนยุทธศาสตร์พัฒนาภาคเหนือ 8,000 ล้านบาท โครงการการก่อสร้างเส้นทางรถไฟ ตาก-แม่สอด ที่ได้ทำการสำรวจเส้นทางที่ 1.ระยะทาง 68.8 กม.ต้องเจาะภูเขาสร้างอุโมงค์ 2 แห่ง ระยะทางรวม 29.45 กม. มูลค่าก่อสร้างวางระบบรางงบประมาณ 13,000 ล้านบาท(หัวจักรอีกประมาณกว่า 15,000 -17,000 ล้านบาท)มีสถานีต้นทางบริเวณวิทยาลัยลุ่มแม่น้ำปิง ขุดอุโมงค์แรกทะลุภูเขาในเขตอุทยานตากสินและขุดอุโมงค์ที่ 2 บริเวณเขาพะวอ และสิ้นสุดเส้นทางที่สถานีชายแดนไทย-พม่า เขตตำบลท่าสายลวด อ.แม่สอด จ.ตาก ติดริมแม่น้ำเมย การพัฒนาเมืองแม่สอด ที่อยู่ติดชายแดนไทย-พม่า เพื่อรองรับการพัฒนาทางเศรษฐกิจที่ยั่งยืนของพื้นที่ในการตั้งโรงงานผลิตเอทานอล พลังงานทดแทน งบลงทุนตั้งโรงงานกว่า 2,000 ล้านบาท การพบแหล่งหินน้ำมันแม่สอดและการที่พม่าจั้งตั้งจังหวัดเมียวดีเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดน

นายชุใพรกล่าวอีกว่า สำหรับนโยบายยุทธศาสตร์พัฒนาจังหวัด"เปิดฟ้าเมืองตาก"ในการผลักดันยกฐานะเขตปกครองท้องถิ่นรูปแบบพิเศษ "เมืองแม่สอด" ว่า ผลการศึกษา-สำรวจและวิจัย ของคณะรัฐศาสตร์จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยและสำนักงานปฎิรูประบบราชการ ที่ได้ลงพื้นที่ทำงานศึกษาค้นคว้าวิเคราะห์ ได้มีผลสรุปเบื้องต้นว่ามีความเป็นไปได้สูงที่จะยกฐานะเมืองพิเศษที่แม่สอด ซึ่งขั้นตอนต่อไปจังหวัดจะนำเสนอต่อกระทรวงมหาดไทยและนำเข้าสู่กระบวนการจัดรูปแบบ โดยมีแนวทางคือ การนำรูปแบบ พรบ.กรุงเทพมหานครและเมืองพัทยา มาปรับรวมเป็น "เมืองแม่สอด" คือมีนายกเมือง-รองนายก-คณะที่ปรึกษา-เลขานุการ-สมาชิกสภาเมือง-และสมาชิกสภาเขต ตามสัดส่วนจำนวนที่เหมาะสมซึ่งกำลังดำเนินการอยู่

อย่างไรก็ตามได้มีแนวทางรองรับในการผลักดันเทศบาลเมืองแม่สอด ยกฐานะเป็นเทศบาลนครแม่สอด หากการดำเนินการในการยกฐานะเขตปกครองท้องถิ่นพิเศษ"เมืองแม่สอด" ติดขัดในกระบวนการบางขั้นตอน ก็จะยกฐานะเทศบาลนครแม่สอด ไปก่อนควบคู่กับการยกฐานะ ท้องถิ่นรูปแบบพิเศษ"เมืองแม่สอด

ที่มา : หนังสือพิมพ์สยามรัฐ