รฟม.ยืนกรอบวงเงินรถไฟสีม่วง3.6หมื่นล. มั่นใจ27บ.สู้กันเดือดกดราคาสร้างถูกลง 14 มิถุนายน 2551 

นายมนัส ชื่นเกิดลาภ ผู้จัดการโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ เปิดเผยภายหลังการประชุมชี้แจงรายละเอียดโครงการให้กับ 27 บริษัทที่ซื้อเอกสารประกวดราคาว่า คำถามที่บริษัทให้ความสนใจมากที่สุด คือด้านเทคนิค และเงื่อนไขคุณสมบัติต่างๆ โดยต้องการทราบความชัดเจน ส่วนประเด็นต้นทุนก่อสร้างที่เพิ่มขึ้นจากน้ำมันนั้นบริษัทไม่ได้ให้ความกังวล สังเกตจากไม่มีคำถามเกี่ยวกับกรอบวงเงินก่อสร้าง จึงมั่นใจว่ากรอบวงเงินที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กำหนดมีความเป็นธรรมและจะทำให้บริษัทซื้อเอกสารประกวดราคายื่นข้อเสนอเพื่อแข่งขันทั้งหมด แต่อาจเป็นลักษณะรวมกลุ่มกัน ""แนวโน้มข้อเสนอด้านราคาของบริษัทรับเหมาก่อสร้างจะต่ำกว่าที่ รฟม.กำหนด เพราะโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงมีการแข่งขันกันค่อนข้างสูง เพราะปัจจุบันไม่มีโครงการขนาดใหญ่""

นายเยี่ยมชาย ฉัตรแก้ว รองผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า รฟม.ยืนกรอบวงเงินค่าก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงที่ 3.6 หมื่นล้านบาท และคงไม่มีการปรับเพิ่มแล้ว ส่วนบริษัทที่ซื้อเอกสารประกวดราคามีข้อสงสัยเกี่ยวกับเงื่อนไขสัญญาต่างๆ สามารถส่งคำถามให้ รฟม. ได้ถึงวันที่ 11 กรกฎาคมนี้ และ รฟม.จะตอบคำถามทั้งหมดภายในวันที่ 21 กรกฎาคม จากนั้นวันที่ 4, 6 และ 8 สิงหาคมนี้ บริษัทที่ซื้อเอกสารประกวดราคาในสัญญาที่ 1, 2 และ 3 ต้องยื่นข้อเสนอตามลำดับเวลาข้างต้น ประกอบด้วย ข้อเสนอด้านคุณสมบัติ เทคนิค และราคา รฟม.จะประกาศผู้ผ่านการพิจารณาในช่วงปลายปี และคาด
ว่าจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างได้ในเดือนมกราคม 2552 ""มั่นใจว่าจะไม่มีปัญหาส่งมอบพื้นที่ล่าช้าจนเป็นเหตุให้การก่อสร้างต้องล่าช้าออกไปแน่นอน""

ผู้รับเหมาก่อสร้างที่ซื้อเอกสารประกวดราคารายหนึ่ง กล่าวว่า ยอมรับว่าราคาน้ำมันที่ปรับเพิ่มขึ้นมีผลกระทบต่อต้นทุนการดำเนินโครงการ แต่เชื่อว่าภาครัฐจะมีเงื่อนไขที่จะแก้ไขปัญหานี้ ผู้รับเหมาส่วนใหญ่จึงยังเดินหน้าจัดทำข้อเสนอเพื่อยื่นแข่งขันประกวดราคา